Komponenyang satu ini memiliki satu elektrik bank dan dua kabel: satu dipasangkan kutub positif dan lainnya kutub negatif pada aki. ADVERTISEMENT. Misal satu kabel negatif untuk motor matik dibanderol Rp 250 ribu, dan kabel koil 125 ribu. Jika membeli langsung keduanya bisa lebih murah ujar Juki. Warnakabel pada setiap pabrikan motor memiliki standart sendiri sendiri, artinya warna kabel yang dibuat oleh produsen masing masing pembuat kendaraan sepeda motor tidaklah sama. Hitam : (-) Masa, berlaku untuk semua negatif Merah : (+) Arus positif dari Aki Kuning : (+) Lampu depan jauh Hijau : (+) Lampu depan dekat Kebijakan, dan Paling aman sebaiknya cabut kabel aki negatif dulu kemudian baru kabel positif," sebut Fandy, pemilik bengkel spesialis Cakra Motor 11, Blok M kepada GridOto.com. Menurut Fandy, waktu kabel aki negatif dicabut seluruh aliran listrik akan terputus. Raspati / Otomotif ILUSTRASI. Jumper Aki Mobil yang Soak Vay Tiền Nhanh. Jakarta Aki mobil memang ada usianya. Namun jika terlalu sering digunakan maka tidak menutup kemungkinan batas pemakaiannya akan lebih cepat atau soak. Nah, jika mobil Anda mogok karena aki dan tak tahu cara mencopot serta memasang ada baiknya tidak dilakukan sendiri. Sebaliknya, hubungi mekanik terdekat atau seseorang yang mengerti soal mobil. Pahami Beda Air Aki Merah dan Biru agar Tak Salah Beli Apa Kelebihan Aki Ultra-Gel untuk Sepeda Motor? Alternatif Coolant, dari Air Bekas AC Sampai Air Aki Sebab tak sedikit pemilik mobil yang salah memasang kabel kutub aki antara plus positif dan minus negatif sehingga mengeluarkan asap. Hal ini dikarenakan kabel positif yang disambung ke terminal aki minus sedangkan kabel negatif dipasang di terminal plus. Akhirnya aki mengeluarkan asap. Perlu diketahui, kabel aki positif dan negatif terlihat dari warna, yaitu kabel plus berkelir merah dan kabel minus dibalut hitam. Menurut Service Manager Plaza Toyota, Parman Suanda, jika memang salah memasang aki dan menimbulkan asap, langkah pertama yang paling benar ada langsung mencabutnya segera mungkin. “Kalau posisi kabel baterai tertukar, itu pasti short circuit, atau terjadi hubungan arus pendek korsleting yang mengakibatkan pengaman baterai putus atau bagian fuse-nya sekring,” ungkap Parman saat ditemui di showroom Plaza Toyota Pramuka, Jakarta Timur, Selasa 12/9/2017. Fuse atau sekring merupakan salah satu komponen yang dapat memberikan pengaman dalam rangkaian elektronika maupun perangkat listrik. Fuse yang memiliki kawat tipis dan pendek akan meleleh dan putus jika dialiri arus listrik berlebihan. Lebih lanjut Parman menyatakan, selain bagian fuse, maka langkah berikutnya harus dilakukan pengecekan pada sistem kelistrikan. Jika korsleting dan itu sangat parah, kata dia, bisa saja masalah justru menjalar ke bagian sistem ECU Electronic Control Unit. Perlu dicatat, ECU kini banyak dipakai pada kendaraan model baru yang ditopang teknologi injeksi. “Kalau kena ECU, lumayan mahal. Karena kalau Avanza saja itu harga ECU sekitar Rp 4 jutaan. Dan itu memerlukan waktu sedikit panjang untuk perbaikanya, karena harus mengecek sambungan kabel semuanya. Sedangkan kalau ganti fuse mungkin sekitar Rp 20-30 ribu saja,” ungkap Parman. Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini Pahami Beda Air Aki Merah dan Biru agar Tak Salah BeliAki basah adalah satu dari beberapa jenis aki yang dijual di pasaran. Dibandingkan dengan aki kering, satu ciri utama dari aki basah adalah air yang ada di dalamnya akan menyusut perlahan-lahan. Agar aki terjaga dengan baik, maka air tersebut kuantitasnya harus terjaga. Ketika air sudah ada di bawah ambang batas normal, maka pemilik kendaraan harus segera menambahkannya. Air untuk isi ulang ini dapat dengan mudah dibeli di bengkel atau toko otomotif biasa. Dalam hal ini, satu hal yang perlu diperhatikan adalah jenis air aki. Ketika kita ke toko otomotif, maka umumnya kita akan mendapati dua cairan untuk aki. Pertama, cairan dengan bungkus bernuansa merah. Kedua, cairan dengan bungkus dengan corak biru. Pembedaan ini bukan tanpa sebab. Ia dipilah karena memang peruntukan yang berbeda, meski sama-sama untuk aki. "Yang botolnya biru itu untuk menambahkan cairan aki yang sudah sedikit, tapi kalau untuk aki baru, pakai yang botolnya merah," ujar Syahrudin, Advisor PT Astra Otoparts Tbk, di Shop & Drive yang ada di Kelapa Gading, Jakarta, Kamis 13/7 kemarin. Pembeda kedua jenis cairan ini adalah zat yang terkandung di dalamnya. Pada cairan yang kemasannya merah atau juga disebut aki zuur, terkandung asam sulfat H2S04 yang mengandung elektrolit, yaitu zat yang dapat menyimpan serta menghantarkan listrik. Dibanding air di kemasan biru, cairan ini cukup berbahaya karena jika terkena kulit akan dapat membuat gatal-gatal. Oleh karena zat yang dapat menyimpan dan menghantarkan listrik itulah aki jenis ini yang harus dipakai untuk aki pertama. Biasanya, masing-masing pabrikan sudah punya formula H2S04-nya sendiri. Sementara, air berkemasan biru dipakai untuk menambah volume. Beda dengan yang merah, air ini pada dasarnya adalah air yang sudah mengalami demineralisasi sehingga tidak mengandung logam sama sekali. Air jenis ini tidak akan menambah berat jenis H2SO4 yang masih tersisa. Meski kandungannya berbeda, di pasaran harga keduanya tidak terpaut jauh. Pada salah satu laman jual beli online , salah satu seller menjual keduanya dengan harga Rp Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan. – Sebuah mobil pasti dilengkapi sebuah alat transfer arus listrik yang disebut dengan aki. Cara kerjanya, mentransfer arus listrik dari aki ke motor starter dan untuk kemudian didistribusikan ke komponen listrik lainnya. Aki akan sangat begantung dari sebuah dinamo ampere yang berguna untuk charge arus listrik ke aki. Seoongok baterai ini selalu terdapat dua jenis kabel, yaitu kabel yang menempel pada kutub positif dan kutub negatif. Kabel pada kutub positif berfungsi menghantarkan listrik ke motor starter. selanjutnya untuk proses Start mesin kendaraan dan ke komponen lain. BACA JUGA 3 Gejala Mobil Perlu Spooring Dan Balancing Ulang Selain itu kabel positif juga tersambung ke dinamo ampere sebagai proses charge pengisian listrik ke aki. Dinamo ampere memproduksi arus listrik dari proses berputarnya mesin dibantu dengan saft belt dan pully. Kedua, kabel pada kutub negatif aki yang menghubungkan dari ke sasis atau massa. massa berfungsi sebagai penguat arus. ilustrasi kabel positif dan negatif Kabel aki harus dapat mengalirkan listrik dengan lancar dari terminal aki sampai ke starter dan ke massa. Namun, dalam kabel aki ada hambatan atau resistensi. Resistensi adalah seberapa sulit listrik mengalir dalam suatu material. Faktor yang menyebabkan tingginya hambatan pada kabel aki tergantung dari material kabel, panjang kabel dan luas penampang kabel. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai warna kabel positif dan negatif pada charger aki. Aki adalah salah satu komponen penting pada kendaraan bermotor. Aki ini punya fungsi yang vital yakni untuk menampung daya listrik dari sistem pengisian, serta menyalurkan daya listrik pada komponen-komponen yang membutuhkan seperti lampu, elektrik starter, klakson, dan lain sebagainya. Aki sendiri harus digunakan dengan baik dan sebijak mungkin, misal jangan biarkan lampu-lampu tetap menyala padahal tidak digunakan. Atau jangan pula memodifikasi sistem kelistrikan secara berlebihan, sebab akibatnya dapat membuat aki cepat tekor bahkan drop. Jika aki hanya tekor yakni tegangan listriknya kurang dari 12 volt, maka kita dapat melakukan pengisian ulang dengan charger aki. Singkatnya, kita datang ke bengkel charger aki untuk melakukan pengecasan. Namun jika kita punya sedikit uang, maka kita bisa juga beli charger aki sendiri agar dapat digunakan untuk melakukan pengecasan sendiri di rumah. Warna Kabel Positif dan Negatif Pada Charger Aki Biasanya kabel positif pada charger aki berwarna merah, sedangkan kabel negatif pada charger aki akan berwarna hitam. Namun mungkin akan ada warna lain misal merah dan hijau, dimana merah untuk positif dan hijau untuk negatif. Namun lumrahnya di Indonesia, charger aki memiliki kabel merah dan hitam. Jika kabelnya tidak berwarna, maka biasanya bagian ujung dari penjepit kutub akan diberi pelindung dari karet yang berwarna dan warna merah akan tetap jadi positif sedangkan yang warna hitam akan jadi negatif. Pastikan kita memasangkan dengan benar kabel dari charger aki pada aki, sebab bisa saja kita tahu arti warna dari kabel charger aki, namun kita teledor menempatkannya pada kutub aki. Kutub aki positif biasanya akan diberi tanda simbol + dan kutub aki negatif akan diberi tanda -. Jangan sampai salah karena dapat menyebabkan aki short, drop, dan tidak dapat dipakai lagi. Hal itu juga berlaku pada charger akinya yang dapat jadi rusak. Tips Memilih Charger Aki Pastikan kita membeli charger aki yang speknya sesuai dengan kapasitas aki yang kita punya. Ada baiknya keluarkan uang lebih banyak untuk membeli charger aki yang sedikit lebih mahal. Sebab charger aki yang mahal biasanya punya kualitas baik dan dapat digunakan untuk aki yang tekornya sudah parah. Kami sempat membeli charger aki motor yang murah, namun aki tersebut tidak dapat digunakan untuk aki motor yang tekornya sudah parah atau aki yang sudah drop. Baca Juga Review Pemakaian Charger Aki Motor Otomatis Murah 12 Volt 6 Ampere Simak saja review kami tentang charger aki murah portable di bawah ini Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.

kabel positif dan negatif aki motor